隨著我國經濟水平的提高，越來越多的人有了自己的汽車，隨著城市人口的增長，以及城市汽車數量的增多，對我國城市交通問題提出了巨大的挑戰(zhàn)。尤其是到了逢年過節(jié)時候，車流量較大，我國各大城市均出現了逢節(jié)必堵的情況，針對我國嚴峻的交通壓力，智能交通能否成為解決交通問題的法寶。

　　解決交通問題的傳統方法是大規(guī)模修建道路。但目前國內大多數城市路網結構不合理，道路功能不完善，道路系統不健全，而且可供修建道路的空間已經越來越小;另外，交通系統是一個復雜的巨系統，僅僅單獨從道路方面或者車輛方面考慮，都難以從根本上解決問題。

 

　　在此背景下，把交通基礎設施、交通運載工具和交通參與者綜合起來系統考慮，充分利用信息技術、數據通信傳輸技術、電子傳感技術、控制技術、計算機技術及交通工程等多項高新技術的集成及應用，使人、車、路之間的相互作用關系以新的方式呈現出來，這種解決交通問題的方式就是智能交通系統。

 

　　目前，我國智能交通系統已從探索進入到實際開發(fā)和應用階段。主要應用于城市內部交通和高速公路的公路智能交通系統在是當前發(fā)展的重點。在城市內部交通方面，北京實施了“科技奧運”智能交通應用試點示范工程，廣州、中山、深圳、上海、天津、重慶、濟南、青島、杭州等作為智能交通系統示范城市也各自進行了有益的嘗試。在高速公路方面，早在2007年底，中國內地已有27個省區(qū)實現了省區(qū)內不同范圍的收費系統聯網。此外，在民航和鐵路方面，智能化建設已經形成完善的體系。

 

　　《“十二五”規(guī)劃》提出要大力發(fā)展智能交通，提升交通運輸的現代化水平。在具體的實施過程中，要求加強對物聯網、云計算、海量存儲、高速傳輸、第二代衛(wèi)星導航、遙感遙測等新技術的一體化應用研究，力爭在拓展應用領域、創(chuàng)新應用模式、提升應用水平等方面取得重要突破，并加快成果轉化和推廣，從而提升行業(yè)信息化技術水平。

 

　　而交通部在《2006-2020年交通中長期科技發(fā)展綱要》中，更是把智能交通和數字化交通管理技術列入未來交通科技重點研發(fā)領域之一，重點支持智能公路系統關鍵技術、公路收費新系統、空間信息應用技術、數字化公路運營管理技術、智能航運系統關鍵技術、智能港口系統、國際航運數字化管理系統等方向的技術開發(fā)。突破高速公路聯網收費技術、車輛監(jiān)控技術和空間信息技術，制定交通數字化管理標準，使信息技術在公路水路運營管理上廣泛集成應用，實現數字化的行業(yè)管理，提供人性化的社會服務。

 

　　前瞻產業(yè)研究院智能交通行業(yè)研究小組分析認為，智能交通作為一個新經濟增長點的戰(zhàn)略新興產業(yè)，具有良好的市場效益，其市場前景十分廣闊。預計“十二五”期間，我國將在200個以上的大中型城市建立城市交通指揮中心，中心將集公安交通GIS綜合業(yè)務管理、視頻監(jiān)控、信號控制、交通信息檢測、GPS車輛定位、通信調度指揮及交通信息發(fā)布等系統于一體;到2020年，中國智能交通投入將達到1820億元。