我國(guó)作為一個(gè)人口大國(guó)，食品消費(fèi)市場(chǎng)也是非常巨大的，其中存在的食品安全問(wèn)題也是愈發(fā)突出。要想解決食品安全問(wèn)題，冷鏈物流成了其中的重要一環(huán)。

　　歐美發(fā)達(dá)國(guó)家肉禽冷鏈流通率已經(jīng)達(dá)到100%，蔬菜、水果冷鏈流通率也達(dá)95%以上，　而我國(guó)果蔬、肉類(lèi)、水產(chǎn)品冷鏈流通率只有5%、15%、23%.據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年因冷鏈體系缺陷而造成的經(jīng)濟(jì)損失僅果蔬類(lèi)就超過(guò)1000億元，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展仍處于起步階段，鮮活農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)冷鏈流通的比例仍然偏低。

 

　　食品安全問(wèn)題已經(jīng)成為人們最關(guān)心的話題。2014年過(guò)期牛肉問(wèn)題幾乎把肯德基、麥當(dāng)勞等打垮，而此前的地溝油、塑化劑、化學(xué)藥品保鮮等惡招更是不斷出現(xiàn)，從飲料到食品、從主食到副食、從肉類(lèi)到蔬果……讓人們的餐桌周邊警報(bào)不斷。

 

　　為在農(nóng)產(chǎn)品高效流通上要與發(fā)達(dá)國(guó)家基本持平，我國(guó)爭(zhēng)取到2015年，全社會(huì)通過(guò)改造、擴(kuò)建和新建，達(dá)到增加冷庫(kù)庫(kù)容1000萬(wàn)噸的目標(biāo)。以現(xiàn)代物流和信息化為核心的冷鏈行業(yè)迎來(lái)新機(jī)遇。